U Banskim dvorima danas su potpisani ugovori za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska, projekta vrijednog gotovo 900 milijuna eura. Riječ je o 83 kilometra dugoj dionici koja počinje u Dugom Selu i velikim dijelom prolazi područjem Zagrebačke županije.
Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić te predstavnici tvrtke Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i Udai Veer Singh, dok su ugovor o nadzoru nad radovima potpisali Damir Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić. Svečanosti potpisivanja nazočili su predsjednik Vlade Andrej Plenković te potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković. U ime Zagrebačke županije nazočio je zamjenik župana Damir Tomljenović.
Projekt je podijeljen na četiri poddionice: Dugo Selo – Ivanić-Grad, Ivanić-Grad – Popovača, Popovača – Kutina te Kutina – Novska. Uz rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka, projekt obuhvaća rekonstrukciju kolodvora u Ivanić-Gradu, Popovači, Kutini i Novskoj, denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza te ugradnju novih prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja.
Radovi će trajati pet godina i deset mjeseci, a izvodit će ih tvrtka Afcons Infrastructure Limited, uz sudjelovanje niza hrvatskih kompanija. Nakon završetka projekta vlakovi će na ovoj dionici moći prometovati brzinom do 160 kilometara na sat.
Premijer Andrej Plenković istaknuo je da će završetkom radova dionica Dugo Selo – Novska postati dvokolosiječna, ocijenivši projekt dijelom šireg investicijskog ciklusa u hrvatsku prometnu infrastrukturu.
„Nakon ogromnog investicijskog ciklusa u autoceste i brze ceste, renesanse hrvatske obale i velikih ulaganja u zračne luke, sada je konačno došao na red željeznički promet i vrijeme je da ovako veliki projekti dodatno osnaže Hrvatsku na međunarodnim željezničkim koridorima“, poručio je Plenković.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da trenutačna ulaganja u željezničku infrastrukturu diljem Hrvatske iznose oko 1,5 milijardi eura, a projekt Dugo Selo – Novska financira se europskim sredstvima iz Instrumenta za povezivanje Europe i Programa konkurentnost i kohezija.
Dionica Dugo Selo – Novska dio je osnovne transeuropske prometne mreže i jedini je dio tog međunarodnog koridora koji je još uvijek jednokolosiječan. Izgradnjom drugog kolosijeka cijeli međunarodni koridor RH1 postat će dvokolosiječan, čime će se povećati kapacitet pruge i sigurnost željezničkog prometa.
Za područje Zagrebačke županije projekt ima dodatno značenje. Zamjenik župana Damir Tomljenović istaknuo je da je riječ o iznimno važnom infrastrukturnom projektu koji bi u budućnosti trebao omogućiti preusmjeravanje značajnog dijela prometa s cesta na željeznicu. Pritom je izrazio zadovoljstvo što je izgradnja pristupnih cesta i nadvožnjaka na dionicama uz prugu na području Zagrebačke županije, vrijedna više od 27 milijuna eura, povjerena Županijskoj upravi za ceste Zagrebačke županije.
izvor: Zagrebačka županija
